Projekt domu szosowego opracowany w 1834 roku w ramach instrukcji „Wskazówki do zakładania, utrzymania i naprawy szos” przypisuje się architektowi Karlowi Schinklowi. Stanął on na czele Wyższej Komisji Budowlanej, która wraz z nową organizacją państwa pruskiego po wojnach napoleońskich stała się instytucją kontrolną zajmująca się szosami. Początkowo domy szosowe wznoszono na planie kwadratu, przekrywając je dachem namiotowym, następnie na planie prostokąta z dachem dwuspadowym, frontem do drogi.
We wskazówkach stwierdzono m.in.: dom poboru ze szlabanem ma stać w takim miejscu, gdzie nie ma możliwości ominięcia powinności drogowej. W domu tym ma być zakwaterowany także dróżnik, by zapewnić bezpieczeństwo kasie.Do przechowywania drewna i trzymania zwierząt służą osobne budynki. Przy każdym domu powinna znajdować się studnia. Dom szosowy miał być zaopatrzony w piwnicę i ustęp w budynku gospodarczym. Po 1840 roku wykorzystywano przy ich budowie lokalnych architektów i mistrzów budowlanych, dalej jednak przy wsparciu finansowym państwa.
W skład zespołu zabudowy domu szosowego wchodziły więc: budynek mieszkalny z częścią biurową i gospodarczy (mieszczący także oborę lub stajnię). Otoczenie domów szosowych było wybrukowane. Znajdował się tu także ogród. Urzędnik państwowy mieszkający w tym budynku pobierał opłatę drogową (Chausseegeld). Drogę w miejscu, gdzie był posadowiony budynek, przegrodzono szlabanem, później łańcuchem, co umożliwiało poborcy pracę bez wychodzenia z budynku: z poziomu okna pobierał opłatę przy pomocy długiego kija z sakiewką, dostarczając w ten sam sposób pokwitowanie.
Kesza szukaj od strony miasteczka, zgodnie z podpowiedzią... Sprawdź w środku, czy działa ;)
Certy czekają na pierwszych znalazców. Są też geokrety. Powodzenia!
PS. Właściciel domu jest zapoznany z naszą grą.